20. November bis 22. Dezember, jeweils So bis Do von 22 bis 0:30 Uhr und wieder ab 2. Januar bis Ende 2023, jeweils So bis Do, von ca. 22 bis 0:30 Uhr Zwischen Wittenbergplatz und Gleisdreieck besteht kein Zugverkehr. Die Linien fahren: U1: Gleisdreieck <> Warschauer Straße U3: Krumme Lanke <> Bülowstraße <> Gleisdreieck Es besteht die Möglichkeit zur Umfahrung zwischen Wittenbergplatz und Gleisdreieck mit der U2 und U3.
Bis März 2023 Zwischen Theodor-Heuss-Platz und Ruhleben fahren barrierefreie Busse. ... Wegen einer Gleissperrung gibt es bis auf weiteres Pendelverkehr zwischen Klosterstraße und Senefelderplatz im 15-Minuten-Takt. Entlang der U2 muss mehrmals zwischen Zügen umgestiegen werden. Bitte planen Sie mehr Zeit ein und umfahren Sie den Bereich möglichst mit Bus, Tram, U6 und S-Bahn.
21. November bis 10. Dezember Es besteht Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Blankenfelde und Schichauweg: Bus S2A: Blankenfelde <> Schichauweg Bus S2B: Lichtenrade <> Schichauweg ... 11. Dezember 2022 bis 16. April 2023 Es besteht Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Blankenfelde und Mahlow (Schichauweg).
16. Dezember, 22 Uhr durchgehend bis 18. Dezember, Betriebsschluss Ersatzverkehr mit Bussen: Bus S9X: Flughafen BER – Terminal 1-2 <> Adlershof <> Schöneweide <> Baumschulenweg Die Linie fährt als Expressbus, hält nur an den angegebenen Bahnhöfen und fährt: Freitag: 22 Uhr bis 0.30 Uhr, Samstag 3.30 Uhr bis 0.30 Uhr Sonntag 3.30 bis 0.30 Uhr Bus S9A: Grünbergallee <> Baumschulenweg Bus S46: Grünau <> Baumschulenweg Bus S47: Spindlersfeld <> Baumschulenweg
Bis 09. Dezember, jeweils von 05.30 Uhr bis 21.30 Uhr sowie 09. Dezember 21.30 Uhr bis 10. Dezember, 8.30 Uhr Es besteht Zugausfall zwischen Fürstenwalde (Spree) und Frankfurt (Oder). Als Ersatz nutzen Sie bitte eine frühere/spätere Verbindung dieser Linie sowie in den Morgenstunden die einzelnen fahrenden Busse zwischen Fürstenwalde (Spree) und Frankfurt (Oder). ... Bis 10. Dezember 2022 Die Züge dieser Linie halten nicht in Frankfurt (Oder) -Rosengarten. Als Ersatz nutzen Sie von/zu den ausfallenden Halten bitte die Busse zwischen Jacobsdorf (Mark) und Frankfurt (Oder) -Rosengarten. Außerdem fallen die Züge auf verschiedenen Abschnitten zwischen Frankfurt (Oder) und Cottbus Hbf aus. Als Ersatz nutzen Sie bitte die Züge und Busse der Linie RB 11 (Frankfurt (Oder) – Cottbus).
Bis 9. Dezember Die Züge fallen zwischen Oranienburg und Berlin-Gesundbrunnen aus. Als Ersatz nutzen Sie bitte die S-Bahnen der Linie S 1.
Stand: {{time}} Uhr – in Kooperation mit der VMZ Berlin.
20. November bis 22. Dezember, jeweils So bis Do von 22 bis 0:30 Uhr und wieder ab 2. Januar bis Ende 2023, jeweils So bis Do, von ca. 22 bis 0:30 Uhr Zwischen Wittenbergplatz und Gleisdreieck besteht kein Zugverkehr. Die Linien fahren: U1: Gleisdreieck <> Warschauer Straße U3: Krumme Lanke <> Bülowstraße <> Gleisdreieck Es besteht die Möglichkeit zur Umfahrung zwischen Wittenbergplatz und Gleisdreieck mit der U2 und U3.
Bis März 2023 Zwischen Theodor-Heuss-Platz und Ruhleben fahren barrierefreie Busse. ... Wegen einer Gleissperrung gibt es bis auf weiteres Pendelverkehr zwischen Klosterstraße und Senefelderplatz im 15-Minuten-Takt. Entlang der U2 muss mehrmals zwischen Zügen umgestiegen werden. Bitte planen Sie mehr Zeit ein und umfahren Sie den Bereich möglichst mit Bus, Tram, U6 und S-Bahn.
21. November bis 10. Dezember Es besteht Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Blankenfelde und Schichauweg: Bus S2A: Blankenfelde <> Schichauweg Bus S2B: Lichtenrade <> Schichauweg ... 11. Dezember 2022 bis 16. April 2023 Es besteht Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Blankenfelde und Mahlow (Schichauweg).
16. Dezember, 22 Uhr durchgehend bis 18. Dezember, Betriebsschluss Ersatzverkehr mit Bussen: Bus S9X: Flughafen BER – Terminal 1-2 <> Adlershof <> Schöneweide <> Baumschulenweg Die Linie fährt als Expressbus, hält nur an den angegebenen Bahnhöfen und fährt: Freitag: 22 Uhr bis 0.30 Uhr, Samstag 3.30 Uhr bis 0.30 Uhr Sonntag 3.30 bis 0.30 Uhr Bus S9A: Grünbergallee <> Baumschulenweg Bus S46: Grünau <> Baumschulenweg Bus S47: Spindlersfeld <> Baumschulenweg
Bis 09. Dezember, jeweils von 05.30 Uhr bis 21.30 Uhr sowie 09. Dezember 21.30 Uhr bis 10. Dezember, 8.30 Uhr Es besteht Zugausfall zwischen Fürstenwalde (Spree) und Frankfurt (Oder). Als Ersatz nutzen Sie bitte eine frühere/spätere Verbindung dieser Linie sowie in den Morgenstunden die einzelnen fahrenden Busse zwischen Fürstenwalde (Spree) und Frankfurt (Oder). ... Bis 10. Dezember 2022 Die Züge dieser Linie halten nicht in Frankfurt (Oder) -Rosengarten. Als Ersatz nutzen Sie von/zu den ausfallenden Halten bitte die Busse zwischen Jacobsdorf (Mark) und Frankfurt (Oder) -Rosengarten. Außerdem fallen die Züge auf verschiedenen Abschnitten zwischen Frankfurt (Oder) und Cottbus Hbf aus. Als Ersatz nutzen Sie bitte die Züge und Busse der Linie RB 11 (Frankfurt (Oder) – Cottbus).
Bis 9. Dezember Die Züge fallen zwischen Oranienburg und Berlin-Gesundbrunnen aus. Als Ersatz nutzen Sie bitte die S-Bahnen der Linie S 1.
Stand: {{time}} Uhr – in Kooperation mit der VMZ Berlin.
Seit der Jahrtausendwende hat die Deutsche Bahn rund 80 Prozent ihrer Bahnhofsgebäude verkauft. Doch damit soll nun Schluss sein. Zu einem attraktiven Schienenverkehr gehören auch schicke Bahnhöfe, so die neue Position.
Die Deutsche Bahn hat angekündigt, den umstrittenen Verkauf ihrer Bahnhofsgebäude zu stoppen. "Bahnhöfe sind das Eingangstor der Reisenden zum Zug, ihre Gebäude und Vorplätze quasi die Visitenkarte eines Ortes", sagte der neue Infrastrukturvorstand des Konzerns, Berthold Huber, am Montag laut einer Pressemitteilung.
Die Flächen wolle die Bahn künftig gemeinsam mit den Städten und Gemeinden weiterentwickeln. Als Positivbeispiel aus jüngster Zeit nannte die Bahn unter anderem den Bahnhof in Cottbus.
Seit der Jahrtausendwende hat die Deutsche Bahn zahlreiche Bahnhofsgebäude verkauft. Nur noch jedes fünfte Gebäude gehört der Bahn. In Brandenburg wurden besonders viele Bahnhöfe abgestoßen.
Nach eigenen Angaben besitzt die Deutsche Bahn noch rund 700 Empfangsgebäude, die nun langfristig in ihrem Eigentum bleiben sollen. Ausgenommen von dem Verkaufsstopp seien "einige wenige" Immobilien, bei denen laufende Verkaufsverhandlungen schon sehr weit fortgeschritten seien.
Der Interessenverband Allianz pro Schiene hatte vor wenigen Wochen den Verkauf von Bahnhofsgebäuden bei der Deutschen Bahn kritisiert. Demnach seien laut eigener Erhebung in den vergangenen Jahren mehr als 2.800 von rund 3.500 Bahnhofsgebäuden veräußert worden – die meisten davon im Osten Deutschlands. In Brandenburg wurden zwischen 1999 und 2021 den Angaben zufolge 247 von 275 Bahnhofsgebäuden verkauft, das sind rund 90 Prozent. Es fehle der Überblick, wem welches Gebäude gehöre, teilte Allianz-pro-Schiene-Geschäftsführer Dirk Flege damals mit.
Die Deutsche Bahn sprach am Montag auf Basis eigener Zahlen von 2.300 bisher verkauften Empfangsgebäuden. Davon seien rund 500 Objekte an Kommunen und die übrigen an private Investoren übergegangen. Laut Bahn wurden viele Empfangsgebäude verkauft, weil sie schwer zu erhalten gewesen seien.
Die Allianz pro Schiene begrüßte am Montag die Ankündigung der Bahn. "Bahnhöfe dienen der Daseinsvorsorge und sind entscheidend, um mehr Menschen zum Umsteigen auf die Bahnen zu bewegen", sagte Flege. Hier sei allerdings nicht nur die Deutsche Bahn gefordert, sondern auch der Bund, "der sich finanziell dafür einsetzen muss, die Gebäude fit für die Zukunft zu machen". Auch von der Bahn hieß es, um die Attraktivität des Schienenverkehrs zu steigern, brauche es "attraktive Bahnhöfe und ein angenehmes Umfeld".
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Die Erkenntnis kommt für viele Bahnhöfe zu spät. Oft sind da auch gar keine Bahnhöfe mehr, wo die Empfangsgebäude verkauft wurden. Mir fällt dann immer Eisenhüttenstadt ein. Seit Jahren wird dort (zurück)gebaut. Oft wird deswegen sogar der Zugverkehr ganz ausgesetzt. Und das alles nur, um einen Bahnsteig zu „modernisieren“. Verbesserung für die Reisenden? Es gibt jetzt Aufzüge, wie in Berlin an fast jeder Station üblich.
Ihr Nachtzugnetz in allen Ehren aber ich währe schon sehr froh wenn möglich Zeitnah auch noch die ein oder andere ICE Strecke gebaut werden würde .
Es ist bekannt wer das bezahlt. Es wäre dann eine sinnvolle Investition. Statt den Autobahnen Konkurrenz zu machen, mit ach so tollen ICE Strecken, sollte man die Regionen aufrüsten. Ob nun Berlin-Brandenburg, Ruhrpott etc. Wenn schon Fernstrecke dann bitte das Nachtzugnetz verstärkt ausbauen. Kneipenvorschläge? Gibt es noch die Kneipe an der Ecke überhaupt?
"Die Deutsche Bahn hat angekündigt, den umstrittenen Verkauf ihrer Bahnhofsgebäude zu stoppen. "Bahnhöfe sind das Eingangstor der Reisenden zum Zug, ihre Gebäude und Vorplätze quasi die Visitenkarte eines Ortes", sagte der neue Infrastrukturvorstand des Konzerns, Berthold Huber, am Montag laut einer Pressemitteilung." Na endlich! Das war aber eine lange Leitung! Da sollte sich Herr Huber mal die alten Ansichtskarten ansehen, der Bahnhof, der Stolz einer jeden Stadt. Nach den "Einbrüchen" des Herrn Mehdorn & Co. wird es aber Zeit, dass dahin zurückgefunden wird. Nur dürfte das für die vielen Bahnhofsgebäude im BL Bbg zu spät sein. Sponsoren Sie bitte den Erhalt und unterstützen Sie die Vereine, die preuß. Zweck-architektur erhalten haben. Und bringen Sie die Leute auch von den kl. Bahnhöfen hin und zurück! Bahnfahren, ein Kulturgut, was Sie leichtfertig aus der Hand gegeben haben!!! Wegen der Geldgier, einer AG! Das es überhaupt so weit kommen musste. Eine Schande. Sagt ein Bahnfahrer!
Sie wissen schon, wer den Spaß jetzt bezahlt? Jeder, der in einen Zug einsteigt und eine Fahrkarte hat wird es spätestens dann merken, wenn sich der preis der Fahrkarte urplötzlich geändert hat. Ohne, grüner Zahn, wie schlau Ihr alle doch nur seid.... Wo ist eigentlich der Kneipenexperte, der aus jedem Pippibahnhof ein Eventlokal machen will? Vorschläge bitte..
Die bisher im Wege der Auktion versteigerten Bahnhöfe waren total heruntergekommen und eigentlich Ruinen!
Früher sagte man: Rinn in die Kartoffel, raus aus die Kartoffeln!
Spät, aber nicht zu spät.
Bahnhöfe, die eher unansehnlich sind, sollte die Bahn und der Bund zurückkaufen. Endlich sanieren, sodass diese Einladen zum Bahn fahren.
Spät aber immerhin !! Bleibt abzuwarten ob den Worten auch Taten folgen und die zum Teil wunderschönen alten Bahnhöfe wieder zum Leben erweckt werden.